10月底拟开工！投资94亿！泉州又一座跨江大桥迎实质性进展……
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10月底拟开工！投资9.4亿！泉州又一座跨江大桥迎实质性进展……
作者：桥检车租赁公司小编来源：日期：2020/9/29 10:47:49人气：
近日南安全市重点项目专项督导工作分析会
暨重点项目现场督导检查活动举行据现场信息得知武荣大桥有望于10月底动工建设
武荣大桥项目起点从江滨南路以西起坡，跨越江滨南路、晋江、省道307线之后落地，终点与站前东西大道西段相接，全长2.23公里，主桥长1.29公里，主线采用双向六车道，设计通车时速60公里/小时。建设内容包括主桥、引桥、江滨南路及省道215线线）立交桥工程，并配套建设照明、绿化、市政管网等附属设施。项目总投资9.4亿元，其中建安费7.5亿元，建设周期为2年，计划于2020年10月底开工。 目前项目已完成立项、选址、用地预审、EPC总承包招标、监理招标等，项目正按计划有序推进。
“2019年8月，武荣大桥项目建议书获泉州市发改委批复，标志着武荣大桥建设取得了阶段性进展！2020年1月，南安市公共资源交易中心发布武荣大桥工程总承包招标公告，将于2月20日开标。根据招标公告，本次招标项目计划工期为720天，建设内容主要包括道路工程、桥梁工程、管线工程（包含给水、雨水、污水、低压电力、电信、燃气管道）、交通及安全设施、路灯工程、绿化工程等。项目估算总投资约9.41亿元，其中建安工程费用设计限额约7.53亿元，工期从合同签订之日起计算。2020年2月20日，南安市武荣大桥工程总承包项目在南安市公共资源交易中心顺利开标，该项目共4家联合体参与投标。蕞终，中建海峡建设发展有限公司，联合体成员：福建南建建设发展有限责任公司、中交公路规划设计院有限公司成为头部中标候选人。
近期，泉州多座跨江通道也迎来了新进展，包括路面整修、扩宽等。# 泉州大桥 #泉州市丰泽区人民政府陆续发布了《关于确定国道G324线泉州大桥及接线扩宽改造工程丰泽段房屋征收范围的通告》、《关于国道G324线泉州大桥及接线扩宽改造工程丰泽段房屋征收补偿安置实施方案征求意见的通告》。本项目征地拆迁范围涉及丰泽区泉秀街道灯洲社区（主要为居民区及沿街店铺）、鲤城区临江街道隘南社区(主要为居民区、沿街店铺以及1座宝海庵)，项目沿线占用土地以建设用地为主。涉及征用土地58.65亩，拆迁房屋20174平方米，电力电讯13.2公里。
据悉，本工程起点位于泉州市鲤城区临江街道和丰泽区泉秀街道宝洲路与温陵路平交口，终点位于晋江市池店镇衔接已建成的桥南互通。路线公里，接线及桥梁均为双向四车道、现状宽度均为16.5m，本次拟利用老路扩宽将接线米的双向六车道。工程完成后，设计速度为60km/h，按二级公路标准进行建设。项目建设内容包含桥梁838m/1座，涵洞2道，平交口1处，路基路面工程，市政工程，交通安全设施。 项目总投资59516.2010万元，预计建设期限2020年11月~2022年10月。 本项目是G324线的重要组成部分，拓宽改造后，将提升国道通行能力，有利于促进经济社会快速发展，构建大泉州的发展战略，强化“半小时城市群”等具有重要意义。
泉州大桥效果图（来源福建公路），仅供参考
前期，刺桐大桥整治项目发布招标公告，总投资估算约5693万元，工程投资限额为4850万元，路线km，道路定位为城市主干路兼一级公路，红线m，全桥共三跨，跨径布置为90+130+90m，项目北起于现状刺桐南路与宝洲街交叉口，向南终于刺桐大桥主桥南端。
改造范围为市级管辖部分，即刺桐大桥主桥、北引桥、及其至宝洲街交叉口的北引道路段，建设内容包括路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、桥梁维修与加固等。
9月26日，泉州发布关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告，泉州市城市管理局市政工程管理处拟对刺桐大桥进行桥梁维修改造施工，因此，泉州刺桐大桥（324国道复线）将实施交通管制。管制时间为2020年10月9日至2021年5月9日（如遇台风、暴雨等恶劣天气无法进行施工，则管制日期顺延），禁止一切机动车通行，（行人、非机动车仍可以双向通行）。
近日，有网友在泉州市12345便民服务平台咨询到“金屿大桥还会建吗？”。对此，台投区规划建设与交通运输局作出了回复：为推动金屿通道前期工作顺利开展，市政府成立了金屿通道项目前期工作小组，办公室成员由市交通运输局、丰泽区政府、台商投资区管委会、泉州交发集团抽调人员组成，并由泉州交发集团负责办理相关前期手续。目前，桥梁建设方案受《福建省湿地保护条例》第三十二条规定限制，正在积极上报省林业主管部门审批当中。为加快项目建设，我局将积极配合相关单位办理金屿通道建设前期手续，并在洛阳江东岸为通道建设做好互通用地预留。根据此前的报道，泉州金屿大桥项目全长4.132公里，其中桥梁长2.969公里，为双向八车道，按照城市I级主干道等级设计，设计行车速度为城市道路60千米/小时，列车运行速度160千米/小时。跨江主线米，按双向八车道设计，虹桥飞渡连续梁桥，两侧设非机动车道、人行道。
东海通道起于双龙路，横过晋江岸沿海大通道、晋江、泉州岸沿海大通道，终于滨海街。该通道拟采用隧道下穿晋江入海口后对接丰泽区滨海街(综合大道)，总投资估算约52.45亿元，路线公里(含敞开段)。项目全线主、辅路均采用双向六车道的城市主干路标准建设，主路设计速度采用60公里/小时，辅路设计速度采用40公里/小时。隧道净宽2×13.25米，净高5米。
福建省发改委批复泉州东海通道工程可行性研究报告。
百崎通道西起于东海片区市府景观东路与东海综合大道的交叉点，沿东海综合大道向东延伸，穿越洛阳江进入台商投资区侧，蕞后接入规划百东大道。项目总投资匡算53.13亿元，路线公里。
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