泉州递进式物流园区 构建九大节点
闽南网6月26日讯 对于泉州物流业来说，6月17日，泉州市人民政府和菜鸟网络科技有限公司签订“中国智能骨干网”项目，无异于是一个振奋人心的消息。一是期待以马云为首的菜鸟网能为泉州的物流带来新的格局；二是能作为菜鸟网的首个东南节点，对泉州物流业来说也是一个极大的肯定。
近年来，泉州对物流产业的发展越来越重视，在2011年便发布了《泉州市“十二五”现代物流业发展专项规划》。如今，根据这一规划，泉州物流产业的布局正在有条不紊地进行着。利用现有的港口和公铁交通优势，泉州规划了由东南沿海至西北内陆的九大物流园区，并逐层递进，形成了涵盖港口、铁路、公路运输在内的全方位物流布局。
（6月17日，福建省第三届民营企业产业洽谈会有107个项目在现场进行了集中签约，而其中备受瞩目的“明星”，当属泉州市人民政府和菜鸟网络科技有限公司签订的合作协议，菜鸟网络首个在闽项目将落户泉州，这也使泉州成为“中国智能骨干网”首期布局8个重要物流基地之一。）
据了解，中国智能骨干网将用互联网的模式连接国内的不同物流体系，在实体平台和数据平台上搭建一个开放的物流接入方式，将物流局域网打破形成全域网，并且按照运作的需求不断进行优化组合，形成覆盖全国的物流网络体系，从而和网上信用体系、网上支付体系一起成为未来中国商务社会的三大基础设施。
菜鸟网络的相关负责人曾对媒体表示，他们很看好福建市场，特别是泉州的服装企业，产业也十分鲜明，而且成长的空间还十分巨大。此外，泉州是国家金融服务实体经济综合改革试验区、福建省民营经济综合配套改革试验区，民营经济发达、产业集群繁盛、品牌经济优势突出、金融市场活跃、资本集聚效应凸显。
“骨干网落户泉州，将对泉州物流产业的发展产生极大的推动作用。”泉州市经贸委相关人士表示，泉州是福建民营经济比较发达的地区，产业集群比较多，也有很多全国知名的品牌，不少快递企业也把泉州作为重要的中转站。菜鸟网络在福建首选泉州作为重要节点城市，另一方面也体现了泉州在全国物流领域的重要地位。
在签订协议后，菜鸟网络将迅速派出工作团队，先行开展选址、规划及可行性研究分析等工作，进一步细化建设内容，并争取尽早签署具体项目正式投资合同。据介绍，菜鸟网络在泉州的项目将在5年内分3期完成项目建设。项目首期投入约30亿元，并已取得用地2年内建成项目首期并投入运营。
而根据协议，泉州将对“中国智能骨干网”（CSN）项目及其引进入驻的相关企业在土地、财政、金融、人才等方面的政策给予支持，同时也协助发动泉州市范围内的电子商务企业、物流企业、内地的泉商企业以及台港澳侨泉籍乡亲在自愿的前提下积极应用该平台，予以市场开拓方面的支持。
据悉，双方将大力推进在利用互联网技术，建立信息共享平台，为第三方企业提供优质服务，推动制造业向高附加值领域发展和升级，最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升社会化物流服务品质，将泉州（中国东南）智能骨干网络核心节点项目打造成为基于大数据、网络金融、信息服务、云计算等技术平台的新型物流仓储基地，电子商务、创意设计及相关产业集群的办公设施及配套生活社区。
（菜鸟网项目的引入，是基于泉州物流产业自身的优异基础，依靠正逐渐发力的港口建设和发达的道路交通，泉州规划构建三层递进的物流园区网络，由东南至西北形成港口园区——陆地港——内陆园区的格局。）
泉州一度是被遗忘的港口城市，失去了元明时代东方大港的优势，近年来随着打造现代港口城市的目标被提出，泉州的港口也迅速出现了复兴的迹象，2012泉州港货物吞吐量超亿吨。
围绕逐渐兴起的港口，泉州规划了泉港石化物流园区、台商投资区临港物流园区、石湖物流园区和围头物流园区四个临港物流园区。这四个物流园区均有保税、仓储、配送等基础物流功能和与之配套和信息、咨询、代理等业务。其中泉港石化物流园区主要开展原油、石化产品、铁矿石、煤炭、危险品等大宗散货运输，力争建成立足泉州、面向全国、辐射东南亚地区的远洋集装箱枢纽物流中心；台商投资区临港物流园区主要为光电产业、装备制造业和新材料产业等产业服务，力争建成面向两岸、辐射全球的国内最大保税港区；石湖物流园区主要功能有，为纺织服装主导产业服务的集装箱集散、成品油储运、仓储加工配送以及相配套的综合服务；围头物流园区主要为集装箱、散货、纺织服装产品及其原材料运输、仓储加工等物流业务和展示、交易等商业业务，主要为晋南纺织服装产业集群和国际工业原料城服务，成为辐射两岸的物流园区。
这四大临港物流园区除了台商投资区临港物流园区正在规划中，其余三个物流园区均已处于建设阶段并开始投入使用。其中晋江围头保税物流园区在开展对台业务方面已经取得了不俗的成绩，“这主要是因为我们这里有地理优势，围头至台中集装箱航线个小时，物流配送便捷，能为企业节省很多成本。”福建围头物流有限公司副总经理杨鹭生介绍，目前，围头港区已开通多条“围头—台湾”集装箱航线个航次。而海关在围头港与围头物流中心启用电子关锁监控系统，进一步便利海关监管货物的流转，加速港口物流运转。
全国棉花交易市场日前公布了最新一批指定交割仓库名单，晋江陆地港的保税仓库名列其中。晋江陆地港成为泉州市首家、全省第二家获得棉花交割仓库资质的企业。
泉州作为鞋服大市，棉花市场需求量大，仅石狮的织造业月用纱量就在1.5万吨以上。“晋江陆地港保税仓库获棉花交割仓库资质后，企业可将保税棉存放在交易市场指定（监管）保税仓库，注册生成保税进口棉仓单，再通过进口棉网上超市交易系统发布拟出售的进口棉信息，供买卖双方浏览，当双方在网上协商一致并经交易市场确认生成电子合同后，根据合同约定期限来陆地港实地看货提货，就近到工厂里作为原材料使用。”晋江陆地港相关负责人介绍，原本远在新疆进行的棉花交割交易可转移到晋江进行，将有效降低企业采购成本，为泉州及周边地区的生产用棉供应提供便利。
据了解，晋江陆地港定位为生产性跨国企业、国际贸易和对台贸易企业、跨国采购企业提供国际物流服务，而安溪陆地港则为大型家具建材和藤铁工艺品原辅材料配送为主。
从目前的成绩来看，晋江陆地港已经很好地起到了应有的作用。今年年1~5月，福建晋江陆地港进出口总额达6.86亿美元，主要出口产品为鞋类、服装、玩具、水产品，进口产品为棉花、葡萄酒等。
依托发达的铁路和高速公路等道路网络，泉州还规划了惠安海铁联运物流园区、南安观音山物流园区和永春物流园区三个内陆物流园区。
惠安海铁联运物流园区位于惠安黄塘镇，发展海铁联运、公铁联运，定位面向海西、辐射内陆地区的物流园区；南安观音山物流园区主要以公铁联运，为建材、机械等传统产业集群服务；永春物流园区也是以公铁联运最主，发展货物集散、流通加工、电子商务中心等业务。这三大物流中心的共同点，均是位于高速公路网络和铁路交集的内陆，以此作为泉州物流体系的补充。
这三个物流园区中，南安观音山物流园区的建设进度最快，引入火车站物流中心、鸿达物流配送中心、盛辉（南安）公路港、为为科技海西物流园、宏图海西公共物流港5个项目，入驻项目总投资31.5亿元。其中，火车站物流中心已开始投入使用。
在观音山物流园区中，宏图海西公共物流港总投资20亿元，建成后将是一个公共物流港，集运输、配送、仓储、物流金融等物流业务于一体的综合物流枢纽，集水运、铁路、公路资源，建立公水、公铁的多式联运平台。观音山物流基地负责人黄志勇表示，B型保税物流中心的设立，在南安构筑一个进口物流配送中心，促进进口业务的发展，缩短进口原料的采购时间，降低企业开展加工贸易的风险。同时，有利于缩短进口资金占用时间，减少企业缴纳保证金的数量，有效提高企业资金的利用效率。（本网记者 陈东升）
不仅是马云所看重泉州物流的发展前景，国际电商航母“eBay平台”也看到了。25日上午，泉州市电子商务中心联合福建省邮政速递物流有限公司，举办了一场“eBay平台”的推介会，集合了电商、物流及全省数十家电商卖家，被誉为信息流、资金流和物流“三流结合”的集体推介。这些电商平台的集体介入，除了更多泉州卖家从中获利，作为渠道支撑的泉州物流行业，同样能从中分得一杯羹。
周一下午5点，尽管屋外风雨交加，位于石狮市市区的上班族小陈很快就在网上买了双百丽高跟鞋。她在天猫上的百丽官方旗舰店找到商品，然后下单、付款，耗时10分钟。天猫，正是众多实体零售店害怕的“电商平台”，小陈则完成了一个虚拟的网络购物过程。然而，她要真正收到这双高跟鞋，却需要一项实体元素的配合——物流。在小陈的包裹下单之后，销售商立即准备从浙江的仓库发货，快递公司从仓库里将货搬上卡车，这个包裹历经多个分拨中心，最终由快递员送上门来。
在电商行业，业内人士不得不重提被视为真经的“三流”：信息流、资金流和物流。物流是信息流和资金流的最终渠道，也成了连接虚拟和现实的桥梁。而对于泉州的物流行业而言，大宗货物经由“海陆空”等多个渠道，小物流则是邮政速递、顺丰、“三通一达”等快递行业的天下。
泉州市邮政速递有限公司总经理郭文戟表示，希望借助eBay这个平台，打开境外快递市场，在快递物流领域做一个比较大的推进。泉州市经贸委副主任陈德庆认为，作为现代化工贸港口城市，泉州2012年电子商务的220多个亿，比增超过30%；其中网络零售组合达到101亿元，比增达到40%以上。泉州在网购的产地优势比较明显，产业集群的链条比较完整，借助电商资源，对泉州整个物流业同样是一个重大的机遇。？（本网记者 林淑芳）
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